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Hohe Energiepreise, regulatorische Unsicherheit und verschärfte europäische Vorgaben verändern derzeit Investitionsentscheidungen entlang der gesamten automobilen Wertschöpfungskette. Laut…
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Auf fünfhundert Millionen Tonnen Kerosin wird der jährliche weltweite Bedarf im Jahr 2050 geschätzt. Heute sind es 300 bis 330 Millionen Tonnen. Und entsprechend hoch wäre künftig auch der…
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Fast 60 Milliarden Euro. So viel hat die Wette auf Elektromobilität die Autoindustrie bereits gekostet. Laut einer Analyse der Wirtschaftsberatung Ernst & Young (EY) brach der Gewinn der 19…
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Hohe Energiekosten, Fachkräftemangel, weltpolitische Spannungen und langwierige Genehmigungen: Bundeswirtschaftsministerin Katherina Reiche sieht die Unternehmen in Deutschland unter Druck. Im…
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Die Rechnung klang lange einfach: Mehr Elektroautos gleich weniger CO2, flankiert von der Behauptung technologischer Souveränität. Europa, so das Versprechen, sichere sich eine Führungsposition…
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Die deutsche Automobilindustrie steckt in ihrer größten Krise und setzte große Hoffnungen in das EU-Automobilpaket. Dieses sollte das pauschale Verbrennerverbot eigentlich revidieren, so auch…
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Der Verbrennungsmotor bekommt zunehmend weitere Rollen im Auto: Er treibt nicht mehr nur Räder an, sondern erzeugt auch Strom. In sogenannten seriellen Hybriden arbeitet er als Generator – ein…
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Für Thomas Peckruhn, Präsident des Zentralverbands Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe, ist der Verbrennungsmotor kein Auslaufmodell, sondern gelebte Realität. Er erklärt, warum die Elektromobilität…
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Die Technologie ist marktreif, dennoch kommt der Markthochlauf synthetischer, klimafreundlicher Kraftstoffe nur langsam voran. Weltweit sind rund 300 Projekte mit bis zu 20 Milliarden…
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Laut der Studie „Szenarien für den Markthochlauf von E-Fuels im Straßenverkehr“ des Wirtschaftsberatungsunternehmens Frontier Economics können die Produktionskosten für die grünen synthetischen…
